Η σωστή εγκατάσταση του κινητήρα της αντλίας είναι κρίσιμη για τη διασφάλιση της βέλτιστης απόδοσης, της ενεργειακής απόδοσης και της μακροπρόθεσμης αξιοπιστίας. Είτε πρόκειται για βιομηχανικές, εμπορικές είτε για δημοτικές εφαρμογές, η τήρηση των προδιαγραφών εγκατάστασης και η επιλογή της κατάλληλης δομικής μορφής μπορούν να αποτρέψουν λειτουργικές βλάβες, υπερβολική φθορά και κινδύνους για την ασφάλεια.

Η δομή και ο κωδικός τύπου εγκατάστασης του κινητήρα της αντλίας πρέπει να συμμορφώνονται με τις διατάξεις του GB997. Η κωδική ονομασία αποτελείται από τη συντομογραφία "IM" για "Διεθνής Τοποθέτηση", το "B" για "οριζόντια τοποθέτηση", το "V" για "κάθετη τοποθέτηση" και 1 ή 2 αραβικούς αριθμούς. Όπως IMB35 ή IMV14, κ.λπ. Οι αραβικοί αριθμοί μετά το B ή το V αντιπροσωπεύουν διαφορετικά χαρακτηριστικά κατασκευής και εγκατάστασης.
Υπάρχουν τέσσερις κατηγορίες συνηθισμένων τύπων εγκατάστασης για μικρούς και μεσαίου μεγέθους κινητήρες:Β3, Β35, Β5 και V1
- 1.B3 μέθοδος εγκατάστασης: ο κινητήρας εγκαθίσταται με το πόδι και ο κινητήρας έχει κυλινδρική επέκταση άξονα
ΟΜέθοδος εγκατάστασης B3είναι μια από τις πιο συνηθισμένες διαμορφώσεις τοποθέτησης κινητήρα, όπου ο κινητήρας εγκαθίσταται από τα πόδια του και διαθέτει ένακυλινδρική επέκταση άξοναΑυτή η τυποποιημένη διάταξη χρησιμοποιείται ευρέως σε βιομηχανικά, εμπορικά και δημοτικά συστήματα αντλιών λόγω της σταθερότητάς της, της ευκολίας εγκατάστασης και της συμβατότητάς της με διάφορους κινητήριους εξοπλισμούς.
Σύμφωνα μεIEC 60034-7καιISO 14116, τοΒ3 τοποθέτησηαναφέρεται σε:
Κινητήρας τοποθετημένος στο πόδι(βιδωμένο σε πλάκα βάσης ή θεμέλιο).
Επέκταση κυλινδρικού άξονα(λείος, κυλινδρικός και παράλληλος οδηγός κλειδαριάς, εάν απαιτείται).
Οριζόντιος προσανατολισμός(άξονας παράλληλος με το έδαφος).
Βασικά χαρακτηριστικά
✔Στερεά βάση στήριξηςγια αντοχή σε κραδασμούς.
✔Εύκολη ευθυγράμμισημε αντλίες, κιβώτια ταχυτήτων ή άλλα κινούμενα μηχανήματα.
✔Τυποποιημένες διαστάσεις(Συμβατότητα με φλάντζες IEC/NEMA).
ΟΜέθοδος εγκατάστασης B3παραμένει ένααξιόπιστη, τυποποιημένη προσέγγισηγια την τοποθέτηση οριζόντιων κινητήρων σε συστήματα αντλιών. Κατάλληλοτοποθέτηση ποδιών, ευθυγράμμιση άξονα και προετοιμασία θεμελίωσηςείναι κρίσιμα για τη βέλτιστη απόδοση.
Χρειάζεστε βοήθεια για την επιλογή της σωστής διαμόρφωσης στήριξης του κινητήρα;Συμβουλευτείτε έναν μηχανικό για να βεβαιωθείτε ότι συμμορφώνεστε μεΠρότυπα IEC/ISO/NEMA.

- 2. Μέθοδος εγκατάστασης B35: κινητήρας με πόδι, άκρο επέκτασης άξονα με φλάντζα
Η μέθοδος εγκατάστασης του B35 ορίζεται απόIEC 60034-7καιISO 14116ως συνδυαστικός τύπος τοποθέτησης με:
Στήριξη ποδιών(εγκατάσταση πλάκας βάσης)
Προέκταση άξονα με φλάντζα(συνήθως σύμφωνα με τα πρότυπα C-face ή D-face)
Οριζόντιος προσανατολισμός(άξονας παράλληλος με την επιφάνεια στήριξης)
Η μέθοδος εγκατάστασης B35 προσφέρει ανώτερη σταθερότητα και ακρίβεια ευθυγράμμισης για κρίσιμες εφαρμογές. Το σύστημα διπλής τοποθέτησης παρέχει την αξιοπιστία της τοποθέτησης με βάση με την ακρίβεια της σύνδεσης φλάντζας, καθιστώντας την ιδανική για μεσαίες έως μεγάλες εγκαταστάσεις κινητήρων όπου ο έλεγχος των κραδασμών και η πρόσβαση στη συντήρηση είναι πρωταρχικής σημασίας.

- 3.B5 μέθοδος εγκατάστασης: ο κινητήρας εγκαθίσταται από τη φλάντζα της επέκτασης του άξονα
Η μέθοδος εγκατάστασης B5, όπως ορίζεται απόIEC 60034-7καιNEMA MG-1, αντιπροσωπεύει μια διαμόρφωση κινητήρα τοποθετημένη σε φλάντζα όπου:
Ο κινητήρας είναιστηρίζεται αποκλειστικά στη φλάντζα του άκρου του άξονα
Δεν υπάρχουν διατάξεις στήριξης ποδιών
Η φλάντζα παρέχει και τα δύομηχανική υποστήριξηκαιακριβής ευθυγράμμιση
Αυτός ο τύπος τοποθέτησης είναι ιδιαίτερα συνηθισμένος σε:
Εφαρμογές συμπαγών αντλιών
Συνδέσεις κιβωτίου ταχυτήτων
Εγκαταστάσεις περιορισμένου χώρου
Η μέθοδος εγκατάστασης B5 προσφέρει απαράμιλλησυμπαγής και ακρίβειαγια εγκαταστάσεις κινητήρων όπου η βελτιστοποίηση χώρου και η ακρίβεια ευθυγράμμισης είναι κρίσιμες. Ο σχεδιασμός του με φλάντζα εξαλείφει τις απαιτήσεις για πλάκα βάσης, παρέχοντας παράλληλα ανώτερα χαρακτηριστικά κραδασμών.

- 4. Μέθοδος εγκατάστασης V1: ο κινητήρας εγκαθίσταται από τη φλάντζα της επέκτασης του άξονα και η επέκταση του άξονα είναι στραμμένη προς τα κάτω
Η μέθοδος εγκατάστασης V1 είναι μια εξειδικευμένη διαμόρφωση κάθετης τοποθέτησης που ορίζεται απόIEC 60034-7όπου:
Ο κινητήρας είναιτοποθετημένο σε φλάντζα(συνήθως σε στυλ B5 ή B14)
Οη επέκταση του άξονα δείχνει κάθετα προς τα κάτω
Ο κινητήρας είναιανασταλμένοςαπό τη φλάντζα του χωρίς στήριξη ποδιού
Αυτή η διάταξη είναι ιδιαίτερα συχνή σε:
Εφαρμογές κάθετης αντλίας
Εγκαταστάσεις μίξερ
Βιομηχανικός εξοπλισμός περιορισμένου χώρου
Η μέθοδος εγκατάστασης V1 παρέχει μια βέλτιστη λύση για κάθετες εφαρμογές που απαιτούν συμπαγή σχεδιασμό και ακριβή ευθυγράμμιση. Ο προσανατολισμός του άξονα προς τα κάτω την καθιστά ιδιαίτερα κατάλληλη για εφαρμογές αντλιών και αναδευτήρων όπου η στεγανοποίηση με τη βοήθεια της βαρύτητας είναι ευεργετική.

Ώρα δημοσίευσης: 27 Μαρτίου 2025