επικεφαλήςseth@tkflow.com
Έχετε μια ερώτηση; Καλέστε μας: 0086-13817768896

Προδιαγραφές εγκατάστασης κινητήρα αντλίας και δομικές μορφές

Η σωστή εγκατάσταση του κινητήρα της αντλίας είναι κρίσιμη για την εξασφάλιση της βέλτιστης απόδοσης, της ενεργειακής απόδοσης και της μακροπρόθεσμης αξιοπιστίας. Whether for industrial, commercial, or municipal applications, adherence to installation specifications and selection of the appropriate structural form can prevent operational failures, excessive wear, and safety hazards.

图片 1

Ο κωδικός τύπου δομής και εγκατάστασης του κινητήρα της αντλίας πρέπει να συμμορφώνεται με τις διατάξεις του GB997. The code name consists of the abbreviation "IM" for "International Mounting", the "B" for "horizontal mounting", the "V" for "vertical mounting" and 1 or 2 Arabic numerals. Όπως το IMB35 ή το IMV14, κλπ. Οι αραβικοί αριθμοί μετά το B ή V αντιπροσωπεύουν διαφορετικά χαρακτηριστικά κατασκευής και εγκατάστασης.

 

Υπάρχουν τέσσερις κατηγορίες κοινών τύπων εγκατάστασης για μικρούς και μεσαίους κινητήρες:B3, B35, B5 και V1

 

  1. 1.B3 Μέθοδος εγκατάστασης: Ο κινητήρας είναι εγκατεστημένος από το πόδι και ο κινητήρας έχει μια κυλινδρική επέκταση άξονα

ΟΜέθοδος εγκατάστασης B3είναι μια από τις πιο συνηθισμένες διαμορφώσεις τοποθέτησης κινητήρα, όπου ο κινητήρας είναι εγκατεστημένος από τα πόδια του και διαθέτει αεπέκταση κυλινδρικού άξονα. This standardized arrangement is widely used in industrial, commercial, and municipal pump systems due to its stability, ease of installation, and compatibility with various driven equipment.

Σύμφωνα μεIEC 60034-7καιISO 14116, οB3αναφέρεται σε:

Μοτέρ με πόδι(βιδωμένη σε πλάκα βάσης ή θεμέλιο).

Επέκταση κυλινδρικού άξονα(ομαλή, κυλινδρική και παράλληλη κλειδί, εάν απαιτείται).

Οριζόντιος προσανατολισμός(άξονας παράλληλος προς το έδαφος).

Βασικά χαρακτηριστικά

Άκαμπτη βάση βάσηςγια αντίσταση κραδασμών.
Εύκολη ευθυγράμμισημε αντλίες, κιβώτια ταχυτήτων ή άλλα μηχανήματα.
Τυποποιημένες διαστάσεις(Συμβατότητα IEC/NEMA φλάντζας).

ΟΜέθοδος εγκατάστασης B3παραμένει ααξιόπιστη, τυποποιημένη προσέγγισηγια την τοποθέτηση οριζόντιων κινητήρων σε συστήματα αντλιών. ΚατάλληλοςΤοποθέτηση ποδιών, ευθυγράμμιση άξονα και προετοιμασία θεμελίωσηςείναι κρίσιμα για τη βέλτιστη απόδοση.

Χρειάζεστε βοήθεια για την επιλογή της σωστής διαμόρφωσης τοποθέτησης κινητήρα;Συμβουλευτείτε έναν μηχανικό για να εξασφαλίσετε τη συμμόρφωση μεΠρότυπα IEC/ISO/NEMA.

图片 2
  1. 2. ΜΕΘΟΔΟΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ Β35: Κινητήρας με πόδι, άκρο επέκτασης άξονα με φλάντζα

Η μέθοδος εγκατάστασης B35 ορίζεται απόIEC 60034-7καιISO 14116Ως συνδυασμός τύπου τοποθέτησης με:

Στήριξη με πόδι(εγκατάσταση βάσης)

Επέκταση άξονα φλάντζας(συνήθως σε πρότυπα C-Face ή D-Face)

Οριζόντιος προσανατολισμός(άξονας παράλληλος με την επιφάνεια τοποθέτησης)

 

Η μέθοδος εγκατάστασης B35 προσφέρει ανώτερη ακρίβεια σταθερότητας και ευθυγράμμισης για κρίσιμες εφαρμογές. Its dual mounting system provides the reliability of foot mounting with the accuracy of flange connection, making it ideal for medium-to-large motor installations where vibration control and maintenance access are paramount.

图片 3
  1. 3.B5 Μέθοδος εγκατάστασης: Ο κινητήρας είναι εγκατεστημένος από τη φλάντζα της επέκτασης του άξονα

Η μέθοδος εγκατάστασης B5, όπως ορίζεται απόIEC 60034-7καιNEMA MG-1, αντιπροσωπεύει μια διαμόρφωση κινητήρα που τοποθετείται στη φλάντζα όπου:

Ο κινητήρας είναιυποστηρίζεται αποκλειστικά από τη φλάντζα του άξονα

Δεν υπάρχουν διατάξεις για τη στήριξη των ποδιών

Η φλάντζα παρέχει και τα δύομηχανική υποστήριξηκαιακριβής ευθυγράμμιση

Αυτός ο τύπος τοποθέτησης είναι ιδιαίτερα κοινός σε:

Συμπαγείς εφαρμογές αντλίας

Συνδέσεις κιβωτίων ταχυτήτων

Εγκαταστάσεις που έχουν περιοριστεί στο χώρο

 

Η μέθοδος εγκατάστασης B5 προσφέρει απαράμιλλησυμπαγής και ακρίβειαΓια τις εγκαταστάσεις κινητήρα όπου η βελτιστοποίηση χώρου και η ακρίβεια ευθυγράμμισης είναι κρίσιμες. Ο σχεδιασμός που έχει τοποθετηθεί στη φλάντζα εξαλείφει τις απαιτήσεις της πλάκας βάσης, παρέχοντας τα ανώτερα χαρακτηριστικά των κραδασμών.

图片 4
  1. 4. Μέθοδος εγκατάστασης V1: Ο κινητήρας είναι εγκατεστημένος από τη φλάντζα της επέκτασης του άξονα και η επέκταση του άξονα βρίσκεται προς τα κάτω

Η μέθοδος εγκατάστασης V1 είναι μια εξειδικευμένη κατακόρυφη διαμόρφωση τοποθέτησης που ορίζεται απόIEC 60034-7όπου:

Ο κινητήρας είναιτοποθετημένος στη φλάντζα(τυπικά στυλ B5 ή B14)

ΟΣημεία επέκτασης άξονα κατακόρυφα προς τα κάτω

Ο κινητήρας είναιανασταλτικόςαπό τη φλάντζα χωρίς υποστήριξη ποδιών

Αυτή η ρύθμιση είναι ιδιαίτερα κοινή σε:

Εφαρμογές κατακόρυφης αντλίας

Εγκαταστάσεις μίξερ

Βιομηχανικός εξοπλισμός περιορισμένου χώρου

 

Η μέθοδος εγκατάστασης V1 παρέχει μια βέλτιστη λύση για κατακόρυφες εφαρμογές που απαιτούν συμπαγή σχεδιασμό και ακριβή ευθυγράμμιση. Ο προσανατολισμός του άξονα προς τα κάτω το καθιστά ιδιαίτερα κατάλληλο για εφαρμογές αντλίας και μίξερ, όπου η σφράγιση με τη βοήθεια της βαρύτητας είναι ευεργετική.

图片 5

Χρόνος δημοσίευσης: Μαρ-27-2025