Κίνα Κατακόρυφος φυγοκεντρικός εν σειρά άξονας κινητήρας ντίζελ με πολυβάθμιο φυγοκεντρικό άξονα, εργοστάσιο και κατασκευαστές αντλίας αποστράγγισης νερού

Χαρακτηριστικό

Τεχνικά δεδομένα

Ικανότητα	20-5000 m3/ώρα
Κεφάλι	3-150 μ.
Θερμοκρασία λειτουργίας	0-60 ºC
Εξουσία	1,5-3400KW

Υλικό κάθετης αντλίας στροβίλου

Μπολ: Χυτοσίδηρος, Ανοξείδωτο ατσάλι
Άξονας: Ανοξείδωτο ατσάλι
Πτερωτή: Χυτοσίδηρος, Χάλκινος ή Ανοξείδωτος χάλυβας
Κεφαλή εκκένωσης: Χυτοσίδηρος ή ανθρακούχος χάλυβας

Πλεονέκτημα αντλίας

√ Υλικό κύριου μέρους αντοχής στη διάβρωση, διάσημο ρουλεμάν μάρκας, ρουλεμάν Thordon κατάλληλα για θαλασσινό νερό.
√ Άριστος σχεδιασμός για υψηλή απόδοση που εξοικονομεί ενέργεια για εσάς.
√ Ευέλικτη μέθοδος εγκατάστασης κατάλληλη για διαφορετικές τοποθεσίες.
√ Σταθερή λειτουργία, εύκολη εγκατάσταση και συντήρηση.

1. Η είσοδος πρέπει να είναι κάθετη προς τα κάτω και η έξοδος οριζόντια πάνω ή κάτω από τη βάση.
2. Η πτερωτή της αντλίας ταξινομείται σε κλειστού τύπου και ημι-ανοιγόμενου τύπου, και διαθέτει τρεις ρυθμίσεις: μη ρυθμιζόμενη, ημι-ρυθμιζόμενη και πλήρως ρυθμιζόμενη. Δεν χρειάζεται να γεμίζετε με νερό όταν οι πτερωτές είναι πλήρως βυθισμένες στο αντλούμενο υγρό.
3. Με βάση την αντλία o, αυτός ο τύπος είναι επιπλέον εξοπλισμένος με σωλήνωση θωράκισης και οι πτερωτές είναι κατασκευασμένες από υλικό ανθεκτικό στα λειαντικά, διευρύνοντας την εφαρμογή της αντλίας.
4. Η σύνδεση του άξονα της πτερωτής, του άξονα μετάδοσης κίνησης και του άξονα του κινητήρα εφαρμόζει τα παξιμάδια σύνδεσης του άξονα.
5. Εφαρμόζει το ρουλεμάν και τη σφραγίδα συσκευασίας που λιπαίνουν με νερό.
6. Ο κινητήρας γενικά εφαρμόζει τον τυπικό τριφασικό ασύγχρονο κινητήρα σειράς Y ή τριφασικό ασύγχρονο κινητήρα τύπου YLB, όπως ζητείται. Κατά τη συναρμολόγηση του κινητήρα τύπου Y, η αντλία σχεδιάζεται με διάταξη αντιστροφής, αποφεύγοντας αποτελεσματικά την αντίστροφη κίνηση της αντλίας.

Για περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με την αντλία στροβίλου μεγάλου άξονα σειράς VTP, καθώς και για την καμπύλη, τις διαστάσεις και το φύλλο δεδομένων, επικοινωνήστε με την Tongke.

※ Περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με την αντλία στροβίλου με μακρύ άξονα σειράς VTP για καμπύλη και διαστάσεις και φύλλο δεδομένων, παρακαλούμεεπικοινωνήστε με τον Tongke.

Πώς λειτουργεί

Η κάθετη αντλία στροβίλου κινείται κανονικά από έναν ηλεκτρικό επαγωγικό κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος ή από έναν κινητήρα ντίζελ μέσω ορθής γωνίας μετάδοσης κίνησης. Το άκρο της αντλίας αποτελείται από μια περιστρεφόμενη πτερωτή που συνδέεται με έναν άξονα και οδηγεί το νερό του φρέατος σε ένα περίβλημα διαχύτη γνωστό ως λεκάνη.

Οι αντλίες με πολυβάθμιες διατάξεις χρησιμοποιούν αρκετές πτερωτές σε έναν μόνο άξονα για να παράγουν υψηλότερη πίεση που θα απαιτούνταν για την άντληση νερού από βαθύτερα πηγάδια ή όπου απαιτείται υψηλότερη πίεση (υψηλό ύψος) στο επίπεδο του εδάφους.

Μια κάθετη αντλία στροβίλου λειτουργεί όταν το νερό διέρχεται από τον πυθμένα μέσω μιας συσκευής σε σχήμα καμπάνας, γνωστής ως καμπάνα αναρρόφησης. Στη συνέχεια, το νερό μετακινείται στην πτερωτή του πρώτου σταδίου, η οποία αυξάνει την ταχύτητα του νερού. Στη συνέχεια, το νερό μετακινείται στο περίβλημα του διαχύτη ακριβώς πάνω από την πτερωτή, όπου η ενέργεια υψηλής ταχύτητας μετατρέπεται σε υψηλή πίεση. Το περίβλημα του διαχύτη οδηγεί επίσης το ρευστό στην επόμενη πτερωτή που βρίσκεται ακριβώς πάνω από το περίβλημα του διαχύτη. Η διαδικασία συνεχίζεται σε όλα τα στάδια της αντλίας.

Η γραμμή αντλίας VTP σχεδιάζεται συνήθως για λειτουργία σε πηγάδια ή φρεάτια. Το συγκρότημα λεκάνης της αποτελείται κυρίως από ένα περίβλημα αναρρόφησης ή κώδωνα, ένα ή περισσότερα δοχεία αντλίας και ένα περίβλημα κατάθλιψης. Το συγκρότημα λεκάνης αντλίας τοποθετείται στο φρεάτιο ή το φρεάτιο σε βάθος ώστε να παρέχει την κατάλληλη βύθιση.

Συχνές ερωτήσεις

Αντλία συμπαγούς άξονα

Η προέκταση του άξονα συνήθως έχει μια κυκλική κλειδαριά για τη μετάδοση της ώσης της αντλίας και μια ακτινική κλειδαριά για τη μετάδοση της ροπής. Η κάτω ακμή σύνδεσης του κινητήρα της αντλίας και του άξονα της αντλίας παρατηρείται συχνότερα σε δεξαμενές και ρηχές αντλίες, παρά σε λειτουργίες βαθέων φρεατίων.

Ποιες είναι οι διαφορές μεταξύ κινητήρων αντλίας με κάθετο κοίλο άξονα (VHS) και κινητήρων αντλίας με κάθετο συμπαγή άξονα (VSS);

Η βιομηχανία άντλησης γνώρισε επανάσταση με τη δημιουργία του κάθετου κινητήρα αντλίας στις αρχές της δεκαετίας του 1920. Αυτό επέτρεψε την τοποθέτηση ηλεκτρικών κινητήρων στην κορυφή μιας αντλίας και τα αποτελέσματα ήταν εντυπωσιακά. Η διαδικασία εγκατάστασης απλοποιήθηκε και, επειδή απαιτούσε λιγότερα εξαρτήματα, ήταν τότε λιγότερο ακριβή. Η απόδοση των κινητήρων αντλίας αυξήθηκε κατά 30% και, επειδή οι κάθετοι κινητήρες αντλίας είναι ειδικοί για τον σκοπό αυτό, είναι πιο ανθεκτικοί και αξιόπιστοι από τους οριζόντιους αντίστοιχους. Οι κάθετοι κινητήρες αντλίας ταξινομούνται γενικά με βάση τον τύπο του άξονα τους, είτε κοίλος είτε συμπαγής.

Χαρακτηριστικά κατασκευής

Και οι δύο τύποι κινητήρων αντλιών έχουν σχεδιαστεί ειδικά για τη λειτουργία κάθετων στροβιλοκινητήρων και συνήθως διαθέτουν βάση σε σχήμα P χωρίς πόδια. Τα χαρακτηριστικά κατασκευής των κάθετων κινητήρων αντλιών επηρεάζουν τις ανάγκες εφαρμογής και συντήρησης.

Κοίλος άξονας

Η πιο προφανής διαφορά μεταξύ των δύο τύπων κινητήρων αντλίας είναι ότι ο ένας έχει κοίλο άξονα, ο οποίος αλλάζει τα κατασκευαστικά του χαρακτηριστικά από αυτόν ενός συμπαγούς άξονα. Στους κινητήρες αντλίας με κοίλο άξονα, ο άξονας της κεφαλής της αντλίας εκτείνεται μέσω του άξονα του κινητήρα και ενώνεται στην κορυφή του κινητήρα. Ένα παξιμάδι ρύθμισης βρίσκεται στην κορυφή του άξονα της κεφαλής, το οποίο βελτιστοποιεί τη ρύθμιση της αντοχής της πτερωτής της αντλίας. Ένας σταθερός δακτύλιος εγκαθίσταται συχνά για να σταθεροποιεί και να κεντράρει τον άξονα της αντλίας στον άξονα του κινητήρα. Κατά την εκκίνηση, ο άξονας της αντλίας, ο άξονας του κινητήρα και ο σταθερός δακτύλιος περιστρέφονται ταυτόχρονα, με αποτέλεσμα μια μηχανική σταθερότητα συγκρίσιμη με αυτή ενός κινητήρα συμπαγούς άξονα. Οι κινητήρες αντλίας με κάθετο κοίλο άξονα είναι ο πιο συχνά χρησιμοποιούμενος κινητήρας για αντλίες βαθέων φρεατίων, αλλά επιλέγονται επίσης για οποιαδήποτε λειτουργία αντλίας που απαιτεί εύκολη ρύθμιση.

Συμπαγής άξονας

Οι κινητήρες αντλιών με κάθετο συμπαγή άξονα συνδέονται με τους άξονες της αντλίας κοντά στο κάτω άκρο του κινητήρα. Η προέκταση του άξονα συνήθως έχει μια κυκλική κλειδαριά για τη μετάδοση της ώσης της αντλίας και μια ακτινική κλειδαριά για τη μετάδοση ροπής. Η ζεύξη του κάτω άκρου του κινητήρα της αντλίας και του άξονα της αντλίας παρατηρείται συχνότερα σε δεξαμενές και ρηχές αντλίες, παρά σε λειτουργίες βαθέων φρεατίων.

Τύπος εγκατάστασης κάθετης αντλίας στροβίλου

Σημειώσεις πριν από την παραγγελία

1. Η θερμοκρασία του μέσου δεν πρέπει να είναι υψηλότερη από 60°F.
2. Το μέσο πρέπει να είναι ουδέτερο και η τιμή pH του να κυμαίνεται μεταξύ 6,5~8,5. Εάν το μέσο δεν ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις, διευκρινίστε το στη λίστα παραγγελιών.
3. Για την αντλία τύπου VTP, η περιεκτικότητα σε αιωρούμενες ουσίες στο μέσο πρέπει να είναι μικρότερη από 150 mg/L. Για την αντλία τύπου VTP, η μέγιστη διάμετρος των στερεών σωματιδίων στο μέσο πρέπει να είναι μικρότερη από 2 mm και η περιεκτικότητα μικρότερη από 2 g/L.
4. Η αντλία τύπου VTP πρέπει να συνδέεται με καθαρό νερό ή σαπουνόνερο εξωτερικά για τη λίπανση του ελαστικού ρουλεμάν. Για διβάθμια αντλία, η πίεση λιπαντικού δεν πρέπει να είναι μικρότερη από την πίεση λειτουργίας.

Εφαρμογή

Οι κάθετες τουρμπίνες χρησιμοποιούνται συνήθως σε όλους τους τύπους εφαρμογών, από τη μετακίνηση νερού διεργασίας σε βιομηχανικές εγκαταστάσεις έως την παροχή ροής για πύργους ψύξης σε σταθμούς παραγωγής ενέργειας, από την άντληση ακατέργαστου νερού για άρδευση έως την ενίσχυση της πίεσης του νερού σε δημοτικά συστήματα άντλησης και για σχεδόν κάθε άλλη πιθανή εφαρμογή άντλησης. Οι τουρμπίνες είναι ένας από τους πιο δημοφιλείς τύπους αντλιών για σχεδιαστές, τελικούς χρήστες, εργολάβους εγκατάστασης και διανομείς.

Εμπορική/Βιομηχανική/Αφυδάτωση	Υδάτινα Πάρκα/Κυκλοφορία Νερού Ποταμού/Θάλασσας
Εγκαταστάσεις αποβλήτων/Γεωργική άρδευση/Πύργος ψύξης	Έλεγχος Πλημμυρών/Δημοτικά/Γήπεδα Γκολφ/Άρδευση Χλοοτάπητα
Εξόρυξη/Χιονοπτώσεις/Πυρόσβεση	Αντλία πετροχημικής βιομηχανίας/εγκατάσταση αφαλάτωσης θαλασσινού νερού ή αντλία θαλασσινού νερού
Δημοτική μηχανική/Έλεγχος πλημμυρών και αποχέτευση πόλης	Βιομηχανική αρχιτεκτονική/ Μηχανική επεξεργασίας λυμάτων